Des rames plus longues et plus modernes mises en service à partir du 14 février.
À compter du 14 février, la ligne 1 du métro s’apprête à franchir une étape importante avec l’arrivée progressive de nouvelles rames de grande capacité. Cette mise en service s’inscrit dans un programme de modernisation ambitieux, pensé pour accompagner la hausse continue de la fréquentation sur l’un des axes les plus stratégiques du réseau.
Le changement le plus visible concerne la longueur des trains. Les nouvelles rames seront deux fois plus longues que celles actuellement en circulation, permettant d’accueillir un nombre nettement supérieur de voyageurs à chaque passage. L’objectif est double : désaturer les quais et améliorer le confort des usagers, en particulier lors des périodes de forte affluence.
Entièrement automatiques, ces rames de nouvelle génération ont été conçues pour s’intégrer à l’infrastructure existante. Leur arrivée en exploitation commerciale a été précédée de plusieurs mois de tests et d’essais techniques, menés aussi bien de jour que de nuit, afin de garantir un niveau optimal de fiabilité et de sécurité sur l’ensemble de la ligne.
Le déploiement se fera progressivement. Dans un premier temps, seules quelques rames circuleront, avant une montée en puissance étalée sur les prochaines années. À terme, une part significative du parc actuel sera renouvelée, permettant une augmentation durable de la capacité et une meilleure régularité du service.
Au-delà du gain d’espace, ces nouvelles rames offriront une circulation plus fluide à l’intérieur des trains, une meilleure répartition des voyageurs et une expérience globale plus confortable. Une évolution attendue sur une ligne essentielle, empruntée chaque jour par des milliers d’usagers.
Rendez-vous dès le 14 février pour voir circuler ces premières rames nouvelle génération, avant une généralisation progressive sur la ligne dans les mois et années à venir.
Thorin Noé
